المقاتلة البريطانية المسيرة Taranis

من طرف coach_m الخميس أكتوبر 30, 2014 12:41 pm

المقاتلة البريطانية المسيرة Taranis

اعلنت وزارة الدفاع البريطانية فى ديسمبر 2006 فوز العملاقة BAE Systems
بعقد لبناء الطائرة
BAE Systems هى المقاول الرئيسى طبعا ويشترك فى المشروع معها
,Rolls-Royce, QinetiQ and GE Aviation Systems
البرنامج خصص له ميزانية 185 مليون جنيه استرلينى
سميت الطائرة على اسم Taranis وهو اله الرعد فى معتقدات السلتيك القدماء
الطائرة تم تصميمها لتتمكن من القيام بهجمات مسلحة فى قارة اخرى ولتمتلك قدر كبير من الإستقلالية
فى يوليو 2010 كشفت وزارة الدفاع البريطانية عن النموذج الأولى للطائرة وتم اجراء اول اختبار طيران لها فى اغسطس 2013
الطائرة مقرر لها ان تبقى فى الخدمة حتى 2030
الطائرة اجرت بنجاح الاقلاع والدوران والتسلق والهبوط خلال الختبار الذى استغرق 15 دقيقة
وتم اجراء اختبار لاحق لها على سرعات وارتفاعات متنوعة

الطائرة كما هو واضح ذات خصائص شبحية وقادرة على القيام بمهام القصف البري
كما يمكنها الدفاع عن نفسها ضد الطائرات المسيرة المعادية

Taranis هى اول طائرة بدون طيار للجيش البريطانى
ولكن مجموعة BAE Systems قامت باجراء الأبحاث والدراسات فى مجال الطائرات المسيرة
على نفقتها الخاصة لمدة 10 سنوات
وزارة الدفاع البريطانية رفضت الإنضمام للمشروع الأوروبى المشترك للطائرة المسيرة nEUROn
بالضبط كما فعلت فرنسا حين فضلت انتاج الرافال بمفردها بدلا من المشاركة فى انتاج التايفون
الطائرة مزودة بنظام C4lSTAR
والذي يشمل كمبيوترات للقيادة والتحكم والاتصالات والرصد والإستطلاع والتهديف
BAE Systems تعمل على تطوير برنامج POET
لزيادة كفاءة الطائرة فى التعامل مع الأهداف الطارئة
Taranis مصممة على شكل جناح دلتا
كما انها تصنف كاحدى اكبر واثقل الطائرات المسيرة فى العالم
الطائرة مازالت قيد التطوير ولم تخل الخدمة بعد ولكن هذه هى المواصفات العامة المتاحة
المواصفات العامة
الطول 12.43 متر
الارتفاع 4 متر
باع الجناح 10 متر
الوزن 8 طن
الدفع محرك واحد Adour 951 يولد دفع يبلغ 6.480 رطل
السرعة فوق صوتية +1 ماخ
التسليح
الطائرة بها 2 خليج داخلى لحمل الأسلحة بطول 5 امتار
الطائرة تشبه فى الشكل الطائرة المسيرة Raven الخاصة ايضا بمجموعة BAE Systems

Raven Unmmmaned Combat Vehicle

انظمة الطيران مقدمة من Claverham
وايضا نظام (Direct Drive Valve (DDV المستخدم فى الأف-35
العجلات والفرامل وانظمة التحكم فى الفرامل من Dunlop Aerospace Braking Systems
شركة Rolls-Royce هى المسئولة عن المحرك وهو Adour951 والذى هو تطوير لل Adour 871
المحرك يوفر دفع قدره 6.480 رطل اى اكثر ب 8% من المحرك Adour 871
التطويرات فى المحرك Adour 951 شملت استخدام مواد محسنة فى منطقة العادم لزيادة المتانة
وكذلك تصميم جديد للمروجة لزيادة الدفع
بالإضافة الى نظام تحكم رقمى كامل بالمحرك (FADEC)
الطائرة سيكون بها نظام متقدم للذكاء الاصطناعى ليوفر لها قدر كبير من الإستقلالية ولتحسين الكفاءة فى ميدان العمليات
فالطائرة ستبرمج للسير فى مسار محدد مع متابعة الصور والبيانات الملتقطة والمرسلة الى مركز التحكم الأرضى
ويتم اتخاذ القرار المناسب طبقا لتحليل البيانات
الطائرة كذلك بها نظام (ICE) المدمج مع انظمة التحكم بالطائرة لالتقاط الصور بدقة عالية فى مهام الرصد والإستطلاع
وهو مايسمح لها بقدر كبير من المرونة والإستقلالية فى المهام المكلفة بها وكذلك بتكوين صورة شاملة مجمعة
عن طريق مجموعة المستشعرات

مصدر

مصدر

مصدر

تحياتى